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据外媒报道，当地时间10月1日，美国消费者权益保护律师Edward Chen向美国公路交通安全管理局（NHTSA）提交了特斯拉电池组缺陷调查书，表示Model S和Model X车型电池组存在潜在缺陷，或引发非碰撞性火灾。目前，NHTSA已经就此展开了调查。

有特斯拉车主表示，自2019年5月特斯拉对一些车型推出无线软件更新功能后，这些车辆单次充电的续航里程有所下降。车主认为，这一功能并不适用于可能引发非碰撞性火灾的电池。而Chen在书中表示，特斯拉推出无线软件更新功能的目的就是为了掩盖车辆电池本身普遍存在的安全隐患。

在对特斯拉电池缺陷问题进行全面调查后，NHTSA将决定是否强制召回这些车辆。一旦召回，不仅会给特斯拉带来财政负担，同时也可能对其声誉造成负面影响。如果不需要召回，NHTSA则需要在联邦公告上公布调查结果。

截止目前，特斯拉发言人尚未就电池缺陷一事回应置评请求。特斯拉正大力降低电池成本。过去两年中，位于内华达州里诺市郊的超级电池工厂也一直在努力减少浪费并保证电池质量。2016年，特斯拉执行官Elon Musk曾表示，他相信NHTSA收到的大多数关于特斯拉电动汽车安全隐患的投诉都是“欺诈性的”，是为了挫败特斯拉的阴谋诡计。

除电池隐患外，特斯拉新推出的智能召唤功能也引起了NHTSA的注意。启动智能召唤功能后，汽车将自动从停车场行驶到车主所在位置，而不需要驾驶员驾驶。NHTSA表示，目前对这一功能所引起的事故报告已经有所了解，但拒绝证实是否已经对特斯拉车辆智能召唤功能问题展开正式调查。